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国产车难道真的没有购买价值吗？

国产一线厂家——吉利，长安，哈弗这都是算用心作车的。奇瑞，比亚迪也都很好。国产车包括国产摩托车的小毛病都被无限放大了，而合资车或者是进口车的小毛病都被无限缩小了。其实国产车完全可以购买。

怎么说呢，汽车这东西不像是手机，就算买来用了一段时间觉得很差劲，忍一年还可以换新的，经济上也能接受。汽车就不一样了，二十几万买辆车，不说开个十几二十年吧，怎么着也得开个七八年吧。如果真有小毛病，换车吧手头紧，不换吧闹心。

华为为什么可以打起爱国口号，而且人们用华为手机的也特别多了，除了因为华为手机的性能高端了，还有一部分原因是因为一部华为旗舰手机也就是一个多月的工资，对于一些人来说可能还不到一个月的工资，所以人们敢于去尝试，也有能力去尝试。

归根到底一个字“贵”，限制了人们的爱国。

坦白说现在路上跑的国产车还少吗，别的地方不敢说，重庆基本可以五五开了吧。

我就是开的国产车，而且开六年了，长安CS35，确实也没发现什么大问题。合资或者进口车难道就没有小毛病吗？肯定不可能。

最初买国产车当然是因为没钱，但是同样的价格，国产车能享受到合资车更高的配置，哪里不好呢？

有人喜欢拿保值率说事，我就举个例子，我当年九万多买的车，现在卖两万吧，如果当时我够钱三十万买汉兰达，难道现在我能卖到二十万吗？好吧我这个例子举得极端了，车况好还真说不好，不过我是理解不了花二十万买六年汉兰达的车主的。

我就拿我自己的现状举例，我其实现在就正在打算换车，家里二孩要出生了，和孩子爷爷奶奶住一起，那么六座七座就是我的刚需。七座汉兰达我预算不够，再说这车的内饰大家懂的，全是塑料，导航不用指望车机，三排小板凳那么如果还非要看合资我可以选择雪佛兰开拓者或者福特锐界，可是美版车一般比较粗狂，内饰也是塑料居多，再往下看，我可以选择途达，其实都是一样的问题，内饰不够精致，鼓刹，动力差，接着是不是就到了我们国产的区域了，H9、CS95、GS8、VX还有豪越好像都挺香，M8、IX8也很不错，不过目前嘛，我正在考虑科赛，12万落地手动顶配不到汉兰达一半的价格，我觉得它哪儿哪儿都比汉兰达好呀，哪里不香？

写到这里，我发现好像跑题了，打完收工

这就是说说，你看看国产几百万辆车呢，销了哪儿了?，花自己的钱，买自己喜欢的，管什么合资不合资的，再说了，几十万的奔驰、宝马也不是没有坏的，漏机油的，大众断轴，日系皮薄产机油呢，哈哈

国产车替代进口车、合资车是迟早的事，特别是新能源车赛道的比亚迪，德系奔驰、日系丰田都是传统车企大佬，在新能源车领域都主动寻求与比亚迪合资合作，这也印证在新能源车领域国产车代表比亚迪的牛X。

华为、小米、VO能够联手战胜苹果，那么比亚迪、吉利、长城也一定能够战胜BBA。

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