大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于皇冠球队队徽的问题,于是小编就整理了4个相关介绍皇冠球队队徽的解答,让我们一起看看吧。
汽车皇冠标志的车型是丰田皇冠。 丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,到现在已经是第十二代车型,在这50年中,皇冠基本上保持着4——5年换一代的步伐。 1955年第一代皇冠,前轮双叉杆式悬架,1.5升发动机,采用了轿车专用底盘等技术,实现真正意义上的轿车。 1962年第二代皇冠,采用4灯式前大灯等装配,以当时宽而低的时尚设计为基础,初次采用2档全自动at变速箱。 1967年第三代皇冠,曲面玻璃设计,扩大了室内空间;盘式刹车的导入,使安全性能得到提高。 1971年第四代皇冠,在注重外观造型与空气阻力的意识下形成独特的纺锤体造型。初次采用efi系统。 1974年第五代皇冠,4档at,并充实了可以感应车速的助力转向系统及后座电动座椅等与高级轿车相匹配的设备。 1979年第六代皇冠,搭载2.8升直列6缸sohc发动机,配备了涡轮增压,在提高动力性的同时,节省了能源。 1983年第七代皇冠,采用四轮独立悬挂,abs成为标准配置,初次在发动机上搭载了机械式增压装置。 1987年第八代皇冠,采用电子控制空气悬架、牵引力控制等先进技术,并积极采用综合信息显示系统等先进装备。 1991年第九代皇冠,初次配备5挡at、3.0升直列6缸发动机,外形设计彰显全新气质与风格。 1995年第十代皇冠,全车采用承载式车身,初次采用vsc、vvt-i等新技术,赋予了卓越的行驶安定性。 1999年第十一代皇冠,在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计,首次配备3.0升直列6缸直喷发动机。 2004年第十二代皇冠,3.0升v6发动机、双向vvt-i、6挡at等配置的采用,使卓越的舒适性与运动性得以兼备。
中国丰田锐志,日本原版Mark X都算。本身定位应该是以皇冠的运动型衍生车型存在的。所以牺牲了皇冠的舒适却又因为衍生于皇冠而做不到完全运动。现在日本已经基本放弃这款车了吧,改以真正的皇冠运动版Cronw Athletes 取代。现在日本那边的结果是挂皇冠标志的皇冠运动版大获成功,挂X标的皇冠运动型衍生车Mark X无人问津。
皇冠三叉标志是玛莎拉蒂车,玛莎拉蒂是一家意大利赛车与跑车生产商,于1914年在博洛尼亚成立,公司的总部现位于摩德纳。玛莎拉蒂汽车标志呈椭圆形,一根三叉戟放置在了树叶形的底座上,这个设计灵感来自公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽。玛莎拉蒂旗下车型有:Levante、GranCabrio、GranCabrioSport、GranCabrioMC、GranTurismo、Quattroporte。
1906年8月7日,凯迪拉克正式注册了第一枚车标。这款车标的设计灵感源自凯迪拉克先生的纹章,象征着凯迪拉克在汽车行业中的贵族地位。凯迪拉克最初的LOGO由王冠、花环、盾牌、文字等部分组成,其中顶部的王冠代表凯迪拉克拥有贵族的身份,而周围郁金香花蕾组成的花环则象征着胜利、成就和荣耀。
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